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Notícias sobre Sérgio Moro | Ex-Ministro da Justiça

Notícias ATUALIZADAS sobre o Sérgio Moro, ex-ministro da Justiça do Governo Jair Bolsonaro

Sérgio Moro

  • Yahoo Notícias

    Sério Moro será forte candidato à presidência em 2022, diz Maia

    Na semana passada, Maia defendeu publicamente que se estabeleça uma quarentena de oito anos para que ex-juízes e ex-procuradores possam disputar eleições

  • GlobeNewswire

    Yamaha Reveals US Pricing and Specifications for All-New YDX-MORO e-MTB Models

    YDX-MORO The YDX-MORO will be available in Desert Yellow with an MSRP of $4,499. YDX-MORO Pro The YDX-MORO Pro will be available in Podium Blue/Nickel with an MSRP of $5,499. Yamaha Reveals US Pricing and Specifications for All-New YDX-MORO e-MTB Models Yamaha Bicycles has announced full details on the quality components, superior handling characteristics, and form fitting geometry for the highly-anticipated YDX-MORO and YDX-MORO Pro models on YamahaBicycles.com. The YDX-MORO is scheduled to begin arriving at bicycle retailers in late August and September Yamaha recently unveiled the all-new e-Bikes’ key features, including a new PW-X2 drive unit with a new proprietary Quad Sensor System with an angle sensor, along with new Automatic, MTB and Walk Assist modes; an all-new patent pending Dual Twin™ frame design that delivers a superior combination of handling performance and durability; and Yamaha’s first-ever full-suspension e-MTB setup with Horst link design. Yamaha Reveals US Pricing and Specifications for All-New YDX-MORO e-MTB Models Yamaha is the pioneering leader in e-Bikes, and the YDX-MORO models represent the latest innovations in the brand’s ever expanding e-Bike lineup. Yamaha launched the world’s first electrically power assisted bicycle in 1993, and is the only manufacturer with 27-years of experience designing complete e-Bikes from frame to drive unit. A full list of YDX-MORO specifications available at YamahaBicycles.com While the two models feature the same high-performing frame, drive unit and battery from Yamaha, the YDX-MORO Pro features an enhanced components package to meet the demands of the most experienced MTB riders.Balanced Power and Performance Lands at $4,499 for MORO and $5,499 for MORO Pro; Details at YamahaBicycles.com CYPRESS, Calif., Aug. 05, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- Yamaha Bicycles has announced full details on the quality components, superior handling characteristics, and form fitting geometry for the highly-anticipated YDX-MORO and YDX-MORO Pro models on YamahaBicycles.com.Yamaha recently unveiled the all-new e-Bikes’ key features, including a new PW-X2 drive unit with a new proprietary Quad Sensor System with an angle sensor, along with new Automatic, MTB and Walk Assist modes; an all-new patent pending Dual Twin™ frame design that delivers a superior combination of handling performance and durability; and Yamaha’s first-ever full-suspension e-MTB setup with Horst link design.While the two models feature the same high-performing frame, drive unit and battery from Yamaha, the YDX-MORO Pro features an enhanced components package to meet the demands of the most experienced MTB riders. While a full list of specifications can be found at YamahaBicycles.com, key differentiators include: * Front and Rear RockShox Suspension: The YDX-MORO features the highly tunable RockShox Revelation RC fork and Deluxe Select+ rear shock suspension components, while the YDX-MORO Pro includes the strong and buttery smooth YARI RC fork and Super Deluxe Select+ rear shock. Both incorporate RockShox’s updated DebonAir air spring and proven Motion Control damper with a total of 160mm of travel. This combination maintains a higher ride height and smooth performance for ultimate confidence when riding steep and rough terrain. * Drive Train Package: The YDX-MORO model comes with a Shimano SLX 11-speed package, along with a KMC e11 Turbo chain. The YDX-MORO Pro model is equipped with the performance Shimano setup, including an XT shifter, long-cage derailleur, and 11-speed 11/46T cassette, driven by a KMC e11 Turbo EPT chain. * Brakes Package: For optimal braking in extreme off-road conditions, both the MORO and MORO Pro models are equipped with high-performance Magura MT30 brakes and 203mm Storm CL Rotors. The YDX-MORO features four-piston brakes in the front, and two-piston in the rear, while the YDX-MORO Pro model features four-piston brakes all around. * Tubeless Compatible 27.5+ Wheelset, and Plus-sized Tires: Boasting an internal rim width of 40mm, both models feature a Yamaha-designed 27.5+ alloy wheelset built with Boost hub spacing for a more direct chain line in the rear wheel and wider hub flange for increase spoke strength to the rim. The YDX-MORO Pro is equipped with Maxxis High Roller II 27.5 x 2.8-inch tires in both the front and rear. The YDX-MORO is equipped with a CST BFT 27.5 x 2.8-inch tire in the front and a CST Patrol 27.5 x 2.8-inch tire in the rear. Both models feature tubeless compatible rims and rim strips.“We couldn’t be more excited for people to experience how our new drive unit and new frame design work as-one. We’ve created a never-felt-before level of rider control and balance with our Dual-Twin frame design in perfect alignment with the powerful and easy functionality of the new PW-X2 drive unit,” said Drew Engelmann, Yamaha’s Power Assist Bicycle group sales and marketing manager. “Yamaha has designed this bike to deliver on its promise to bring a new level of unified power and performance to all types of e-MTB trails, and with these quality components, we’re rounding out the package to make these YDX-MORO models an absolutely phenomenal ride.”Other features not previously announced that are equipped on the all-new YDX-MORO models include: * New PW-X2 Control Switch: A sleek and newly designed PW-X2 control switch maintains the ergonomic and tactile feel benefit found on other Yamaha bicycles while adding a push assist feature button. Holding the up button for one second activates Automatic Mode, automatically measuring performance and adjusting assist levels accordingly. * Integrated Dropper Post: Push lever control adjusts saddle height from the handlebar. A quick push of the lever lowers the rider’s center of gravity for descents, corners and jumps. * Speed Sensor Rear Hub: Exclusive to Yamaha Power Assist Bicycles is a speed sensor engineered into the rear hub, which recognizes the slightest change in bicycle speed and adjusts motor input to deliver a smooth and natural power assist feel for the ultimate ride experience.Yamaha is the pioneering leader in e-Bikes, and the YDX-MORO models represent the latest innovations in the brand’s ever expanding e-Bike lineup. Yamaha launched the world’s first electrically power assisted bicycle in 1993, and is the only manufacturer with 27-years of experience designing complete e-Bikes from frame to drive unit.The YDX-MORO is scheduled to begin arriving at bicycle retailers as early as September. The YDX-MORO will be available in Desert Yellow with an MSRP of $4,499, and the YDX-MORO Pro will be available in Podium Blue/Nickel with an MSRP of $5,499.Yamaha Power Assist Bicycles is part of the Smart Power Vehicle Division of Yamaha Motor Corporation, USA. The Yamaha Bicycles lineup includes a variety of power assist bicycles for fitness, fun, commuting and serious recreation. View Yamaha’s full line of Power Assist Bicycles at www.YamahaBicycles.com and find a local retailer at Yamaha’s dealer locator.To receive future updates on Yamaha’s YDX-MORO models, along with its full power assist bicycles lineup, follow Yamaha Bicycles on social media at www.instagram.com/YamahaBicycles, www.facebook.com/YamahaBicycles, www.twitter.com/YamahaBicycles. YDXMORO and YamahaBicyclesAbout Yamaha Motor Corporation, USA Yamaha Motor Corporation, USA (YMUS), is a recognized leader in the outdoor recreation industry. The company's ever-expanding product offerings include Motorcycles and Scooters, ATV and Side-by-Side vehicles, Snowmobiles, WaveRunner Personal Watercraft, Boats, Outboard Motors, Outdoor Power Equipment, Power Assist Bicycles, Golf Cars, Power Assist Wheelchair Systems, Surface Mount Technology (SMT) and Robotic Machines, Unmanned Helicopters, Accessories, Apparel, Yamalube products and much more. YMUS products are sold through a nationwide network of distributors and dealers in the United States.YMUS has a corporate office in California, two corporate offices in Georgia, facilities in Wisconsin and Alabama, and factory operations in Tennessee and Georgia. Additional U.S.-based subsidiaries include Yamaha Marine Systems Company (YMSC) with divisions Bennett Marine (Florida) and Kracor Systems (Wisconsin), Skeeter Boats (Texas), with division G3 Boats (Missouri), and Yamaha Precision Propeller (Indiana).For more information about Yamaha, visit Yamaha-Motor.com.MEDIA CONTACT: Van Holmes For Yamaha Motor Corp., USA van.holmes@specpr.comPhotos accompanying this announcement are available at:https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/4eaa5a4b-251b-4c99-8946-f5af9e166437https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/a8147db9-c107-43f0-9af6-01461f5de5c6https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/2094270d-55f2-44bd-8675-a3b503e23d3fhttps://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/fcffc5b5-a725-43e0-8e20-c0fcdb10dcd5https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/a0725642-ba72-4974-9ecf-bb9be9946cbehttps://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/c295b8ef-95d0-4bbe-a14f-96a5e8a5d42b

  • Askanews

    Moro, su portale inchieste Camera nuovi documenti commissione

    "Sono 720 i documenti accessibili" sul caso

  • Folhapress

    STF invalida uso de delação de Palocci divulgada por Moro em ação penal contra Lula

    BRASÍLIA, DF (FOLHAPRESS) - A 2ª Turma do STF (Supremo Tribunal Federal) decidiu nesta terça-feira (4) que a delação premiada do ex-ministro Antonio Palocci não poderá ser usada na ação penal contra o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) que tramita na 13ª Vara Federal de Curitiba. O colegiado entendeu que foi ilegal a decisão do então juiz Sergio Moro de incluir a colaboração de Palocci nos autos do processo que apura se a Odebrecht doou, como propina, um terreno para a construção do Instituto Lula. A inclusão nos autos ocorreu a seis dias do primeiro turno da eleição presidencial de 2018 e, para os ministros do STF Gilmar Mendes e Ricardo Lewandowski, teve o intuito de criar um fato político no pleito daquele ano. Impedido de concorrer pela Lei da Ficha Limpa, Lula foi substituído por Fernando Haddad como candidato do PT à Presidência. Ele terminou derrotado por Jair Bolsonaro. O ministro Edson Fachin discordou dos colegas, mas ficou vencido ao votar para rejeitar o recurso apresentado pela defesa do petista. Celso de Mello e Cármen Lúcia, que também integram a 2ª Turma, não participaram da sessão e o resultado ficou em 2 a 1. Este também foi o placar para determinar que o processo deve voltar para a fase de alegações finais, o que atrasará um desfecho para o caso. Isso ocorreu porque Gilmar e Lewandowski entenderam que Lula não teve acesso amplo aos autos. Assim, mandaram o juiz da 13ª Vara Federal de Curitiba, Luiz Bonat, que substituiu Moro, permitir o acesso a todos os trechos dos autos que digam respeito ao ex-presidente. Lula foi condenado por corrupção e lavagem de dinheiro pelo caso do tríplex de Guarujá (SP). Nessa ação, o STJ (Superior Tribunal de Justiça) definiu a pena em oito anos e dez meses, mas o processo ainda tem recursos pendentes na corte e no STF. O ex-presidente também já foi condenado em segunda instância pelo TRF-4 (Tribunal Regional Federal da 4ª Região) no processo do sítio de Atibaia (SP). Inicialmente sentenciado a 12 anos e 11 meses de prisão pelos crimes de corrupção e lavagem de dinheiro, teve a pena aumentada para 17 anos e 1 mês. Devido a um novo entendimento do Supremo sobre ritos processuais, essa sentença pode vir a ser anulada em cortes superiores. Se isso acontecer, o processo volta à primeira instância para novo julgamento. O petista foi preso em abril de 2018, com base em decisão do STF que permitia que um réu condenado em segunda instância começasse a cumprir pena. Em novembro de 2019, porém, a corte mudou sua jurisprudência e definiu que os réus têm direito a aguardar o fim do processo (o trânsito em julgado, quando não cabem mais recursos) em liberdade. Com isso, a Justiça decretou a soltura de Lula, e ele aguarda o fim da ação em liberdade. Em relação à inclusão da delação de Palocci, Gilmar Mendes ressaltou no julgamento desta terça que ela só ocorreu três meses após ser homologado o acordo judicial para que o ex-ministro revelasse atos ilícitos que cometera. “Essa demora parece ter sido cuidadosamente planejada pelo magistrado [Moro] para gerar verdadeiro fato político na semana que antecedia o primeiro turno das eleições presidenciais de 2018", disse Gilmar. O ministro citou ainda que a inclusão e o levantamento do sigilo da delação ocorreram sem pedido do Ministério Público, o que indica que Moro atuou com objetivos políticos. “Essas circunstâncias quando examinadas de forma holística são vetores possivelmente indicativos da quebra da imparcialidade por parte do magistrado”, afirmou Gilmar, antes de lembrar que a eventual suspeição de Moro, conforme acusação da defesa de Lula, será analisada em outro julgamento da 2ª Turma, sem data prevista. “Resta claro que as circunstâncias que permeiam a juntada do acordo de delação de Antonio Palocci no sexto dia anterior à realização do primeiro turno das eleições presidenciais de 2018 não deixam dúvidas de que o ato judicial encontrasse acoimado de grave e irreparável ilicitude", concluiu. Lewandowski seguiu a mesma linha e disse haver “inequívoca quebra de imparcialidade” de Moro. Ele destacou que a fase da instrução do processo já havia acabado, o que demonstra o aparente intuito de gerar fato político. “O referido magistrado [Moro], para além de influenciar de forma direta e relevante o resultado da disputa eleitoral, conforme asseveram inúmeros jornalistas políticos, desvelando um comportamento no mínimo heterodoxo no julgamento dos processos criminais instaurados contra o ex-presidente Lula, violou o sistema acusatório bem como as garantias constitucionais do contraditório e da ampla defesa”, afirmou Lewandowski. Fachin, por sua vez, ressaltou que o caso não revelou gravidade suficiente para caracterizar prejuízo à defesa de Lula. “Para fins de análise de eventual sanção penal, assim sob a ótica probatória, apenas o depoimento com o crivo do contraditório seria utilizado. Essas informações não constituem informação relevante de modo a não configurar prejuízo à defesa”, disse. Neste caso, Lula foi denunciado pelo Ministério Público Federal por corrupção passiva e lavagem de dinheiro porque teria favorecido a Odebrecht em contratos com a Petrobras. Desde fevereiro esse processo estava concluído à espera de uma decisão do atual juiz da Lava Jato, Luiz Bonat. Agora, porém, ele terá de aguardar a nova apresentação de considerações finais das partes para decidir se sentencia Lula. Esta, aliás, será a terceira alegação final do petista neste caso. Em outubro de 2018, a defesa de Lula cumpriu esta etapa do processo. Depois, no entanto, o STF decidiu que o réu tinha direito a apresentar alegações finais apenas depois dos delatores. Com isso, o prazo do caso teve de ser reaberto, o que aconteceu de novo nesta terça-feira, mas por outros motivos. O STF já havia dado uma decisão para ampliar o acesso de Lula aos autos neste caso, quando permitiram que a defesa verificasse os arquivos eletrônicos encaminhados pela Odebrecht em seu acordo de colaboração com a Justiça. A defesa chegou a fazer sua análise desse material ao acessar uma "sala cofre" onde estão os arquivos na Superintendência da PF no Paraná, em junho de 2018. Os advogados, porém, afirmam que o acesso foi restrito e que as consultas permitidas eram limitadas a dois codinomes usados pelo chamado "Departamento de Propina" da Odebrecht.

  • Valor Econômico

    STF aponta parcialidade de Moro e exclui delação de Palocci de ação contra Lula

    Ato do ex-juiz foi considerado calculado para interferir no primeiro turno das eleições de 2018 O Supremo Tribunal Federal (STF) decidiu que a delação do ex-ministro Antonio Palocci deve ser excluída da ação em que o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva é acusado de receber propina da Odebrecht na forma de um terreno para a construção do Instituto Lula em São Bernardo do Campo (SP). A Segunda Turma entendeu que, ao juntar a colaboração aos autos, o então juiz Sergio Moro quis criar um fato político às vésperas das eleições presidenciais de 2018 – o que pode ser considerado "indicativo de quebra da imparcialidade". O placar foi de dois a um, prevalecendo os votos dos ministros Ricardo Lewandowski e Gilmar Mendes. Ficou vencido o relator da Operação Lava-Jato na Corte, ministro Edson Fachin. O ato de Moro foi considerado calculado para interferir no primeiro turno das eleições, uma vez que a delação havia sido homologada pela Justiça três meses antes. Para ministros, Sergio Moro quis criar um fato político às vésperas das eleições Ana Paula Paiva/Valor "A juntada, de ofício, após o encerramento da fase instrução, com o intuito de gerar, ao que tudo indica, um fato político, revela-se em descompasso com o ordenamento constitucional vigente. Assim, demonstrado o constrangimento ilegal imposto ao paciente, acolho o pedido de desentranhamento do termo de colaboração", afirmou Lewandowski. De acordo com o ministro, Moro agiu "de modo completamente extravagante" ao determinar o encarte da colaboração de Palocci na ação penal. Ele lembrou que essa atitude, entre outras, será analisada no âmbito do habeas corpus (HC) em que a defesa de Lula pede a suspeição do ex-juiz, que viria meses depois a ocupar o cargo de ministro da Justiça e Segurança Pública do governo de Jair Bolsonaro, opositor do PT nas eleições. "O referido magistrado – para além de influenciar, de forma direta e relevante, o resultado da disputa eleitoral, conforme asseveram inúmeros analistas políticos, desvelando um comportamento, no mínimo, heterodoxo no julgamento dos processos criminais instaurados contra o ex-Presidente Lula –, violou o sistema acusatório, bem como as garantias constitucionais do contraditório e da ampla defesa", disse Lewandowski. Gilmar foi na mesma linha. De acordo com ele, a demora para juntar a delação à ação penal foi "cuidadosamente planejada" por Moro. Ele ainda chamou a atenção para o fato de que a juntada da delação e o levantamento de seu sigilo ocorreram por iniciativa própria do ex-juiz, isto é, sem provocação do Ministério Público. "Essas circunstâncias, quando examinadas de forma holística, são vetores possivelmente indicativos da quebra da imparcialidade por parte do magistrado, matéria essa que se encontra pendente de apreciação". "Resta claro que as circunstâncias que permeiam a juntada do acordo de delação de Antonio Palocci no sexto dia anterior à realização do primeiro turno das eleições presidenciais de 2018 não deixam dúvidas de que o ato judicial encontrasse acoimado de grave e irreparável ilicitude", prosseguiu o ministro. Fachin, que já havia negado o pedido monocraticamente, disse que não via constrangimento ilegal a Lula na manutenção da delação premiada de Palocci nos autos. Já os ministros Celso de Mello e Cármen Lúcia não participaram da sessão. O STF não divulgou as justificativas formais para as ausências. Relator do HC em que os advogados de Lula pedem que Moro seja declarado suspeito, Gilmar tem dito que irá pautar o caso tão logo a Segunda Turma possa voltar a se reunir presencialmente. Desde o início do ano, as sessões têm sido por videoconferência, em razão da pandemia.

  • Folhapress

    Lei de quarentena para ex-juiz não é para atingir Moro, diz Maia

    BRASÍLIA, DF (FOLHAPRESS) - O presidente da Câmara, Rodrigo Maia (DEM-RJ), negou na noite desta segunda-feira (3) que a proposta de estabelecer uma quarentena para ex-juízes que queiram disputar eleições tenha como objetivo atingir o ex-ministro da Justiça Sergio Moro. Maia deu as declarações no programa Roda Viva, da TV Cultura. Na semana passada, o deputado se alinhou ao presidente do STF (Supremo Tribunal Federal), Dias Toffoli, e defendeu que magistrados e procuradores sejam inelegíveis por oito anos. Nesta segunda, Maia disse ser legítimo que o ex-juiz queira concorrer às eleições presidenciais de 2022, como indicam rumores, e negou que qualquer proposta de quarentena seja para barrar uma eventual candidatura de Moro. "Claro que não é para atingir o ex-ministro Moro", afirmou. "Eu acho que nem os deputados, nem os senadores nem o Supremo encaminhariam uma tese de fazer uma lei para proibir uma pessoa de disputar uma eleição. Ficaria muito ruim para a democracia brasileira." O deputado também foi questionado sobre os cerca de 50 processo de impeachment contra o presidente Jair Bolsonaro (sem partido) que estão em análise na Câmara. "O presidente Bolsonaro sabe que desses [pedidos] que estão colocados eu não vejo nenhum tipo de crime atribuído ao presidente, de forma nenhuma deferiria nenhum desses", afirmou. Ele justificou sua decisão de não engavetar os pedidos como uma forma de evitar uma guerra política no plenário da Câmara que desviasse as atenções das votações de pautas envolvendo o enfrentamento da pandemia do novo coronavírus. "Eu arquivo, vira um recurso ao plenário, e o recurso tem que ser votado no plenário. Então chegando a 100 mil mortes, nós estaríamos discutindo no plenário da Câmara o recurso ao meu indeferimento, em vez de estar discutindo como é que nós vamos continuar enfrentando a crise do coronavírus." Maia criticou a gestão de Bolsonaro na crise sanitária e afirmou que o governo poderia estar melhor organizado, mas atribuiu os tropeços à inexperiência de Bolsonaro. "Em relação à pandemia, eu acho que o presidente, do meu ponto de vista, errou na questão de minimizar o impacto da pandemia, a questão da perda de vidas. Vamos chegar em 100 mil vidas que nós vamos ter perdido", disse. "Acho que criou falso conflito, porque o problema da queda da economia não está atrelada ao isolamento ou ao não isolamento, está atrelada ao vírus." Sobre as eleições de 2022, disse que esperar que seu partido, o DEM, tenha candidato próprio, que poderia ser o ex-ministro da Saúde Luiz Henrique Mandetta, o apresentador Luciano Huck ou até o governador de São Paulo, João Doria, hoje no PSDB. Maia reiterou que, em 2018, seu candidato era o ex-governador do Ceará Ciro Gomes, do PDT. Para ele, o centro deveria se unir para construir um projeto que se contraponha às "posições mais radicais da política brasileira". Caso contrário, disse, haverá um novo segundo turno entre PT e Bolsonaro. Maia comentou ainda a decisão do ministro da Justiça, André Mendonça, de trocar integrantes da Subclasse Residencial Baixa Renda. a chefia da diretoria de inteligência da Secretaria de Operações Integradas (Seopi). O órgão elaborou um relatório sobre servidores identificados como integrantes do "movimento antifascismo". O deputado disse que o ministro deveria se explicar à sociedade e qualificou a atitude de Mendonça de "muito grave." "A cada dia que passa, acho que a situação do ministério da Justiça e de seu ministro, claro, vem ficando pior", avaliou. "Acho que seria bom se ele pudesse encerrar esse assunto de uma forma mais contundente do que a forma como ele reagiu até agora."

  • GlobeNewswire

    Yamaha Reveals All-New YDX-MORO All-Mountain e-Bikes

    Yamaha’s First Full Suspension e-MTB will Feature New Motor, New Quad Sensor System, New Auto and Walk Modes, and Patent Pending Dual Twin™ Frame Yamaha Reveals All-New YDX-MORO Pro All-Mountain e-Bike The YDX-MORO Pro promises to deliver a new level of balanced power, performance and handling for riders on all types of e-mountain bike trails. Patent Pending Dual Twin Frame; Combining Performance and Durability The PW-X2 drive unit and new 500 watt-hour lithium-ion battery are secured in an all-new patent pending Dual Twin Frame™ design that delivers a superior combination of handling performance and durability, along with a new Horst link suspension design. Yamaha Reveals All-New YDX-MORO All-Mountain e-Bike The YDX-MORO promises to deliver a new level of balanced power, performance and handling for riders on all types of e-mountain bike (e-MTB) trails. New PW-X2 Drive Unit; Natural Assist with New Modes and Power Yamaha’s new PW-X2 drive unit is a compact and lightweight drive unit that delivers powerful, responsive and natural-feeling pedal assist. The smooth and natural assist is critical for MTB enthusiasts who demand a pure ride experience, and also appreciate the benefits of a pedal assist bike that allows them to ride farther and longer than other bikes. Yamaha’s First Ever Dual Suspension e-MTB; Balanced Ride and Handling The YDX-MORO’s geometry was designed to deliver big hit capability with short travel feel and improve rider control when tackling obstacles on the trail. With a neutral rider position and low center of gravity, the bike’s new Horst link suspension is fully active regardless of the rider’s input. Yamaha’s First Ever Dual Suspension e-MTB; Balanced Ride and Handling The horizontally positioned rear suspension provides traction to the trail, predictable feeling in corners, and a connected feeling to the ground even over rough terrain, allowing for aggressive riding with predictably fun handling. The long and low geometry also allows the rider to navigate down steeper trails without losing traction on the front end of the bike. Yamaha’s First Full Suspension e-MTB will Feature New Motor, New Quad Sensor System, New Auto and Walk Modes, and Patent Pending Dual Twin™ Frame Influenced by Yamaha’s unmatched experience in racing technology and e-Bike design, the all-new YDX-MORO and YDX-MORO Pro look and ride like no other e-MTB. Boasting an all-new PW-X2 drive unit, the bikes deliver the most natural feeling assist and ride experience thanks to a new proprietary Quad Sensor System, and include new Automatic, MTB and Walk Assist modes.CYPRESS, Calif., July 29, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- Yamaha Bicycles is taking a massive leap into the all-mountain e-Bike segment today, announcing the coming of two new models. The YDX-MORO and YDX-MORO Pro models promise to deliver a new level of balanced power, performance and handling for riders on all types of e-mountain bike (e-MTB) trails. With a full list of specs, components, pricing and availability to be announced in August, Yamaha is revealing select images and several key features of the all-new e-MTB models today, while also promoting an online giveaway at https://www.yamahabicycles.com/future-ebikes/.Influenced by Yamaha’s unmatched experience in racing technology and e-Bike design, the all-new YDX-MORO and YDX-MORO Pro look and ride like no other e-MTB. Boasting an all-new PW-X2 drive unit, the bikes deliver the most natural feeling assist and ride experience thanks to a new proprietary Quad Sensor System, and include new Automatic, MTB and Walk Assist modes. The PW-X2 drive unit and new 500 watt-hour lithium-ion battery are secured in an all-new patent pending Dual Twin Frame™ design that delivers a superior combination of handling performance and durability, along with a new Horst link suspension design.“This is the bike that Yamaha fans have been asking for, a full-suspension e-Bike crafted through a collaboration of Yamaha designers and engineers to create the best handling, best assist-feeling all-mountain e-Bike on the market, hands down,” said Drew Engelmann, Yamaha’s Power Assist Bicycle group sales and marketing manager. “Yamaha has designed a frame like no one else before, developed a new drive unit with all-new features, and, true to Yamaha’s engineering legacy, put together a total package that works so well together, it’s going to raise the bar for the all-mountain e-Bike segment from here forward. Yamaha just redefined the ‘all-mountain’ category – to ‘every mountain.’”New PW-X2 Drive Unit; Natural Assist with New Modes and Power Yamaha’s new PW-X2 drive unit is a compact and lightweight drive unit that delivers powerful, responsive and natural-feeling pedal assist. The smooth and natural assist is critical for MTB enthusiasts who demand a pure ride experience, and also appreciate the benefits of a pedal assist bike that allows them to ride farther and longer than other bikes.The YDX-MORO models are Class 1 e-Bikes, delivering pedal assist up to 20 mph. They have five assist modes including Eco, Standard, High, new MTB mode, and EXPW. The new PW-X2 provides assist up to 120 rpm in Eco, Standard, High and MTB modes and 170 rpm in EXPW mode. The motor also adopts a new helical gear design, reducing noise output.Key features connected to the PW-X2 motor on the YDX-MORO and YDX-MORO Pro include: * Quad Sensor System: The new Quad Sensor System adds an angle sensor to Yamaha’s existing Triple Sensor System, which measures pedaling torque, cadence and rolling speed of the bicycle. * Automatic mode: The new Quad Sensor System allowed Yamaha to develop a new Automatic mode for the YDX-MORO which, when engaged, seamlessly and automatically switches the support modes between Eco, Standard and High allowing the rider to focus on the trail and not their power assist levels. * Walk Assist: Also new on a Yamaha Power Assist Bicycle, Walk Assist provides a slight power assist for riders to walk their bike through difficult terrain or challenging sections. * New MTB Mode: Created to provide a direct response feeling according to the rider’s pedaling force. MTB mode is especially suited for off-road riding such as tight corners and when riding tight-line trails. * New EXPW Mode: now provides assist up to 170 rpm, which is especially helpful in technical sections and on steep climbs when beginning from a stop and a fast movement pedal rotation is often needed to get started again.Patent Pending Dual Twin Frame; Combining Performance and Durability The YDX-MORO’s Dual Twin Frame is the first ever bike frame to feature a split design on both the top and down tubes. Allowing for a reduced saddle height and stand over height, the unique design ensures frame rigidity while optimizing weight balance.This new design elevates the MORO’s handling characteristics while also increasing durability by cradling the battery and rear shock in a cage-like configuration. Placed in a floating docking station, the battery is more easily changed (compared to being captured inside the frame) and is protected from vertical twisting. Yamaha’s design employs a steep angle downtube design which moves the battery rearward to keep weight centered under the rider improving the handling of the bike.By tucking the rear shock into the twin tube frame construct, riders gain the benefit of more clearance when standing over the bike, while also keeping the bike’s center of gravity low to help with cornering and maneuverability.Within this exclusive frame design, the drive unit is rotated in alignment with the downtube angle – better aligned with the axel path and the ground. The drive unit simply fits better within the frame than competing models. Placed more vertically in the frame, flex is decreased, clearance is increased, and the rear center measurement is shortened, keeping the chain stay short. Because the drive unit is in a fixed position in the frame, it is tucked in and tracks with the frame while cornering.Yamaha’s First Ever Dual Suspension e-MTB; Balanced Ride and Handling The YDX-MORO’s geometry was designed to deliver big hit capability with short travel feel and improve rider control when tackling obstacles on the trail. With a neutral rider position and low center of gravity, the bike’s new Horst link suspension is fully active regardless of the rider’s input. Whether pedaling or braking, the horizontally positioned rear suspension provides traction to the trail, predictable feeling in corners, and a connected feeling to the ground even over rough terrain, allowing for aggressive riding with predictably fun handling. The long and low geometry also allows the rider to navigate down steeper trails without losing traction on the front end of the bike.The horizontal positioning of the rear shock results in a reduced saddle height, lower stand-over height, and makes it easier to put a foot down (similar to MX-style riding) while navigating obstacles.“The all-new YDX-MORO models represent the forward thinking, design capability, legendary performance, and manufacturing quality the Yamaha brand is known for delivering across multiple outdoor recreation segments in the U.S. and around the world,” said Rob Trester, who leads the Yamaha Power Assist Bicycle group in the U.S. “The all-mountain category is one of the fastest growing segments in e-Bikes, and the YDX-MORO and YDX-MORO Pro are ready to capture the excitement and passion of riders and Yamaha’s bicycle retail partners.”The all-new YDX-MORO will be available in Desert Yellow and the YDX-MORO Pro will be available in Podium Blue/Nickel.Yamaha is the pioneering leader in e-Bikes, and the YDX-MORO models represent the latest innovations in the brand’s ever expanding e-Bike lineup. Yamaha launched the world’s first electrically power assisted bicycle in 1993, and is the only manufacturer with 27-years of experience designing complete e-Bikes from frame to motor. Recently, the brand also launched the new Civante road bike, which is Yamaha’s first U.S. model offered in the Class 3 category.Yamaha Power Assist Bicycles is part of the Smart Power Vehicle Division of Yamaha Motor Corporation, USA. The Yamaha Bicycles lineup includes a variety of power assist bicycles for fitness, fun, commuting and serious recreation. View Yamaha’s full line of Power Assist Bicycles at www.YamahaBicycles.com and find a local retailer at Yamaha’s dealer locator.To receive future updates on Yamaha’s YDX-MORO models, along with its full power assist bicycles lineup, follow Yamaha Bicycles on social media at www.instagram.com/YamahaBicycles, www.facebook.com/YamahaBicycles, www.twitter.com/YamahaBicycles. YDXMORO and YamahaBicyclesAbout Yamaha Motor Corporation, USA Yamaha Motor Corporation, USA (YMUS), is a recognized leader in the outdoor recreation industry. The company's ever-expanding product offerings include Motorcycles and Scooters, ATV and Side-by-Side vehicles, Snowmobiles, WaveRunner Personal Watercraft, Boats, Outboard Motors, Outdoor Power Equipment, Power Assist Bicycles, Golf Cars, Power Assist Wheelchair Systems, Surface Mount Technology (SMT) and Robotic Machines, Unmanned Helicopters, Accessories, Apparel, Yamalube products and much more. YMUS products are sold through a nationwide network of distributors and dealers in the United States.YMUS has a corporate office in California, two corporate offices in Georgia, facilities in Wisconsin and Alabama, and factory operations in Tennessee and Georgia. Additional U.S.-based subsidiaries include Yamaha Marine Systems Company (YMSC) with divisions Bennett Marine (Florida) and Kracor Systems (Wisconsin), Skeeter Boats (Texas), with division G3 Boats (Missouri), and Yamaha Precision Propeller (Indiana).For more information about Yamaha, visit Yamaha-Motor.com.MEDIA CONTACT: Van Holmes For Yamaha Motor Corp., USA van.holmes@specpr.com Photos accompanying this announcement are available at: https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/34f1fdce-657e-4293-946e-3323040bc286https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/37118f9e-b073-4f43-b127-0fcd68f43944https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/5b2e0f9e-99ae-458f-b729-f22be214f866https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/c4478bcc-f0c1-459b-9f64-55f2204b8db6https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/f46374a0-47f8-42b1-bd68-93c2a7fa0801https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/2c6e9630-a31f-4881-b8af-87b06822a4c7https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/73c3e7e8-09a0-4ab7-9b35-f020b0efe389

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